A Tesla entregou menos carros no ano passado do que em 2023, marcando seu primeiro declínio ano após ano e sinalizando que a empresa está lutando para alcançar novos compradores. Isso significa que o Cybertruck da Tesla, que é o primeiro modelo verdadeiramente novo da empresa desde 2020, pouco fez para impulsionar o crescimento da empresa no seu primeiro ano completo de vendas.
A empresa anunciou quinta-feira que entregue 1,77 milhão de veículos em todo o mundo em 2024, contra 1,81 milhão em 2023. Apenas 85.133 desses veículos entregues foram o que a Tesla chama de “outros modelos”, que incluem o antigo sedã Model S, Model e o Cybertruck. As ações da Tesla, que têm subido desde que o CEO Elon Musk ajudou Donald Trump a ganhar a reeleição em novembro, caíram cerca de 2% nas negociações de pré-mercado.
A queda representa uma reviravolta para Tesla e Musk, que passaram anos promovendo a meta de uma taxa de crescimento anual de 50%. A empresa já começou a perder essa marca nos últimos anos, mesmo com enormes e incansáveis reduções de preços – mas a queda de 2024 é a primeira vez que as vendas realmente diminuíram desde que a Tesla começou a entregar o seu primeiro carro para o mercado de massa, o Modelo S, em 2012.
Tesla alertou os investidores no início do ano passado que o crescimento poderia ser “marcadamente menor” em 2024 e disse que era uma empresa entre “duas grandes ondas de crescimento”. Então, em abril, Tesla demitiu mais de 10% de seu pessoal em uma reestruturação que buscou focar na ideia há muito prometida por Musk de fabricar um robotáxi totalmente funcional.
Ao mesmo tempo, Tesla abandonado planeja fabricar um veículo elétrico de US$ 25 mil. Os únicos outros veículos novos que ele tem no pipeline de curto prazo são modelos misteriosos A empresa diz que será construído em linhas de produção existentes. Espera-se que eles sejam mais baratos do que as ofertas atuais da Tesla (que começam na faixa de US$ 40.000), embora não esteja claro por quanto.
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