A Rivian encerrou o ano passado entregando 51.579 SUVs, picapes e vans elétricos, mais que o triplo do número enviado aos clientes em 2023.
A empresa anunciado A sexta-feira também fabricou 49.476 veículos elétricos em 2024. Isso é cerca de 8.000 a menos do que o esperado em julho. No entanto, Rivian foi forçada a reduzir as suas expectativas quando se deparou com falta de componentes que arrastou a produção. Essa escassez foi resolvida, de acordo com o comunicado de imprensa.
A Rivian não divulgará seus resultados financeiros do ano antes de 20 de fevereiro, mas os números de entrega e produção ajudam a encerrar o que foi um ano de altos e baixos para a crescente empresa de veículos elétricos.
A empresa iniciou o ano de 2024 com corte 10% de sua força de trabalho em fevereiro, quando ele e outros estavam envolvidos em uma guerra de preços iniciada pela Tesla.
Um mês depois, Rivian revelado o R2 SUV, seu próximo SUV de tamanho médio que deverá vender em volumes muito maiores do que o atual R1S. O R2 está planejado para custar cerca de US$ 45 mil e será construído na fábrica da empresa em Normal, Illinois.
O evento de anúncio do R2 veio com seu próprio mix de novidades. Rivian deixou cair uma surpresa genuína que foi um grande sucesso: O hatchback R3, que deverá entrar em produção após o R2. Mas a empresa também anunciou que estava adiando a sua nova fábrica na Geórgia e disse que iria expandir a fábrica Normal nesse meio tempo.
Em maio, Rivian começou a lançar versões renovadas do caminhão R1S e do caminhão R1T. A empresa simplificou o funcionamento interno dos veículos na tentativa de consolidar sua perdas financeiras perpétuas e grandes.
A empresa recebeu outro impulso em junho, quando anunciou uma joint venture com o Grupo Volkswagen. A gigante alemã comprometeu-se a investir 5 mil milhões de dólares na colaboração, enquanto a Rivian concordou em fornecer conhecimentos em software e arquitetura elétrica que ajudarão a modernizar o portfólio da Volkswagen. (O negócio foi oficialmente fechado em novembro e cresceu para 5,8 bilhões de dólares).
Rivian encerrou o ano com garantindo um compromisso de empréstimo de 6,6 mil milhões de dólares da administração Biden para ajudar a construir a fábrica na Geórgia, embora esse empréstimo já esteja na mira de alguns dos principais conselheiros da nova administração Trump.
Este ano pode ser igualmente caótico para Rivian. Não só o empréstimo de 6,6 mil milhões de dólares poderá tornar-se um campo minado político, mas a Rivian (e outros fabricantes de veículos eléctricos) estão a contemplar a possibilidade real de a administração Trump tentar encontrar uma forma de eliminar o crédito fiscal federal de 7,5 mil milhões de dólares para veículos eléctricos. Isso poderia colocar ainda mais pressão sobre a Rivian enquanto ela luta para colocar o R2 em produção no primeiro semestre de 2026.
