Novo Jelcz de 3ª geração para produção em massa. Sucesso dos engenheiros poloneses

Jelcz aumenta a produção e cria empregos. O banco de pedidos está estourando pelas costuras

Jelcz comemora o sucesso. O fabricante da Baixa Silésia encerrou 2024 com uma longa lista de contratos lucrativos para o exército polaco e prepara-se para lançar a produção de uma nova geração de automóveis. Mas um por um…

Encomendar sofá inclui: fornecimento de conjuntos para transporte de tanques e equipamentos pesados ​​​​de lagartas (incluindo tanques Krab e obuseiros). O codinome “JAK” refere-se a equipes compostas por tratores Jelcz e carregadeiras baixas. Até o final de 2027, a empresa também produzirá o mesmo volume para logística militar 200 modelos de Jelcz 862 com o sistema de carregamento por gancho Multilift Mk IV. A capacidade de elevação do dispositivo permite a elevação de mercadorias com peso máximo de aproximadamente 16 toneladas. Haverá também reboques para transporte de contêineres PK-2-24t; estes reboques estão adaptados para transportar substâncias perigosas. Os carros que formam a base dessa carroceria são equipados com sistema de tração 8×6. O peso bruto permitido é de 32 toneladas e a capacidade de carga do veículo é de 16,5 toneladas. O veículo pode acelerar até 85 km/h. Por sua vez, nos anos 2025-2028, o fabricante fornecerá ao Exército Polaco 90 guindastes de grande capacidade construídos segundo o modelo Jelcz 862D.43. Este contrato tem um valor de aproximadamente 384 milhões de PLN.

Autosan já produz novos carros Jelcz

Ao mesmo tempo, as necessidades do exército polaco estão em constante crescimento. É por isso Jelcz assumiu muitos funcionários da fábrica fechada de ônibus Volvo perto de Wrocław e aumenta a capacidade de produção da principal fábrica em Jelcz-Laskowice.

Até 2025, a empresa pretende produzir 700 carros (500 até agora) e até 2028 1000 carros por ano. Daí a colaboração com a Autosan, que resultou no lançamento de uma linha de montagem adicional de caminhões militares em Sanok. O primeiro lote de vinte modelos S02 442.32 já saiu da linha de produção.

Esta etapa permite que a fábrica da Baixa Silésia libere espaço para a produção de uma fábrica completamente nova 3ª geração da família de automóveis Jelcz. O que podem esperar os soldados polacos?

A 3ª geração Jelcz entra em produção em série. Novos carros para veículos de lançamento US HIMARS

A terceira geração de carros Jelcz com suspensão independente foi projetado do zero por engenheiros poloneses. Dois tipos desses gigantes foram feitos: um de três eixos com a designação 663.45 e um de quatro eixos com a designação 883.57. O modelo 663.45 destina-se a ser um porta-aviões para o sistema de mísseis Homar-A, ou veículo de lançamento americano HIMARS. O segundo veículo com sistema de tração 8×8 está previsto para, entre outras coisas: transportar contêineres de 20 pés. Os primeiros lotes foram encomendados pela Agência de Armamento no consórcio PGZ-WWR.

Esta é a aparência do Jelcz de 3ª geração. Cabine blindada e manutenção mais fácil do motor

A cabine do Jelcz de 3ª geração é mais baixa. Uma frente mais avançada com um corte inferior em vez de pára-choques facilita a travessia off-road. As janelas e a carcaça da cabine em aço Armox 500 fornecem proteção balística de nível 1 de acordo com o padrão STANAG 4569 (está planejada a instalação de blindagem adicional). O motor diesel com transmissão automática ZF foi movido para trás do habitáculo. Esta solução, entre outras coisas, agiliza a substituição da unidade de acionamento em campo.

Novos carros Jelcz com motores Maybach

Jelcz usa motores diesel em carros de terceira geração a empresa alemã MTU, da qual o próprio Wilhelm foi o fundador Maybach. O modelo 663.45 possui motor de 12,8 litros com potência de 450 cv (2.000 Nm). O maior Jelcz 883.57 com layout 8×8 foi equipado com um motor diesel de 15,6 litros com potência de quase 580 HP (2.850 Nm).

A suspensão independente também tem um design completamente novo fabricado com componentes importados dos EUA. Em vez dos tradicionais eixos rígidos e molas de lâmina, os engenheiros optaram por um sistema com braços duplos, amortecedores telescópicos, molas helicoidais e barras estabilizadoras. – Os veículos acabarão por se tornar os veículos off-road básicos do exército polaco. A arquitetura destes veículos é muito mais moderna que a atual e ao mesmo tempo oferece um potencial de desenvolvimento significativo: representantes da empresa Jelcz oferecem.

Jelcz de 3ª geração com canhão autopropelido para destruir aeronaves, drones e mísseis

Esta é a 3ª geração Jelcz marcada como 663,45 serviu como plataforma de três eixos para o canhão autopropelido SA-35 de 35 mm. O que há de único na mais recente arma desenvolvida pela PIT-RADWAR, uma empresa PGZ?

Para criar este colosso mortal, foi utilizado o canhão naval OSU-35K, que já havia sido fornecido ao caçador de minas polonês ORP Mewa. Em terra, o canhão autopropulsado SA-35 destina-se a destruir aeronaves inimigas, helicópteros, mísseis de cruzeiro e veículos aéreos não tripulados de vários tamanhos (por exemplo, drones usados ​​para missões de reconhecimento ou ataques kamikaze). Graças à tração 6×6, ele pode se mover em terrenos muito difíceis e mudar rapidamente de posição de combate.

Segundo os projetistas, o ponto forte da arma polonesa é o uso de munição programável, o sistema optoeletrônico independente de rastreamento de alvos ZGS-35, um sistema híbrido de controle de fogo com o radar TUGA e sensores optoeletrônicos. Especialistas observam que o sistema de artilharia desenvolvido pelo PIT-RADWAR é muito superior ao Pantsir russo, apesar de o equipamento moscovita utilizar dois canhões de cano duplo de 30 mm e um conjunto de até 12 mísseis antiaéreos.

Atuadores e acionamentos elétricos são responsáveis ​​pela operação da torre SA-35. Um atuador eletro-hidráulico cuida da recarga. Tudo pode ser controlado remotamente a partir de um painel de controle portátil. A torre composta com o canhão pesa 2,6 toneladas, e o próprio Jelcz com acessórios pesa pelo menos 5 toneladas. Os projetistas da empresa polonesa indicam que, além do canhão SA-35 no chassi Jelcz 6×6, um radar anti-rifle Piorun. mísseis de aeronaves e um sistema de interferência radioeletrônica poderiam ser adicionados.

A super arma polonesa destruirá o inimigo sem errar um único golpe

Arma SA-35 montada em Jelcz por exemplo, para abater um pequeno drone, você precisa usar vários cartuchos de munição programável polonesa (entrega de munição nos dois lados, dois carregadores comportam 100 cartuchos cada). A cadência de tiro é de 550 tiros/min. Além disso, um sistema de nova geração, baseado em um cabeçote optoeletrônico montado em uma lança logo atrás da cabine do carro, é responsável por apontar o alvo (integra um canal diurno digital, um canal laser, um canal de imagem térmica e um sistema auto-alienígena). . Futuramente, o radar TUGA, também desenvolvido pela PIT-Radwar, será utilizado nesta arma.