Entramos no carro voador Xpeng Aero HT na CES

CES Você adora carros voadores, não é?

neste ano vitrine de tecnologia de consumoDamos uma olhada no porta-aviões terrestre do Xpeng Aero HT e entramos na cabine do eVTOL modular da empresa (que é decolagem e pouso elétrico vertical para os não iniciados). UM veículo elétrico Você se sente igualmente confortável viajando pela estrada ou subindo aos céus? Inovador, claro, mas também o auge da CES.

Vamos deixar uma coisa bem clara: o enorme veículo elétrico de seis rodas não é tecnicamente um carro voador. A chamada “nave-mãe” de Xpeng, um veículo tipo minivan que emite sons altos caminhão cibernético vibrações: não sai do chão. o que é faz Porém, o que deve ser feito é levar uma aeronave eVTOL de dois lugares que realmente voe aos céus. Ainda assim, é inegavelmente legal. Depois de conversar com o cofundador e CEO Wang Tan, é óbvio que a Xpeng está comprometida com sua missão de dar aos motoristas a “liberdade de voar”.

E está aberto!
Crédito: Emmett Smith/Mashable

Como a nave-mãe é um protótipo quase final, não conseguimos dar uma olhada adequada em seu interior. mas nós fez Sente-se no avião para duas pessoas, onde Tan nos explicou o básico. O objetivo da Xpeng é tornar o voo o mais fácil possível. Os controles são mínimos: um joystick de uma mão para manobras, sistemas de voo automatizados para viagens curtas e autoguiadas e botões de controle de backup convenientemente localizados no console central.

eVTOL modular Xpeng Aero HT visto na CES.
Crédito: Emmett Smith/Mashable

Mas antes de começar a sonhar em cruzar o horizonte da cidade, pise no freio. A Xpeng vê o eVTOL mais como uma fuga recreativa, longe de espaços urbanos lotados. E sejamos realistas: a maioria dos motoristas mal consegue lidar com duas dimensões, muito menos com três. Ah, e você também precisará de uma licença de aeronave esportiva leve.

A combinação Mothership e eVTOL possui um alcance combinado de 1.000 quilômetros, pouco mais de 620 milhas. Mas aqui está o problema: o veículo elétrico não é apenas um passeio; É uma estação de carregamento móvel para eVTOL. Juntos, eles formam a ambiciosa “Fase 1” da Xpeng na busca de tornar o voo pessoal uma realidade. Fase 2? Um carro que realmente voa.

Até agora, a Xpeng afirma ter mais de 3.000 pedidos planejados e planeja começar a enviar na China até 2026. Quanto ao preço? Prepare-se: o porta-aviões terrestre deverá pousar cerca de US$ 300 mil.

Ei, ninguém nunca disse que o futuro é barato..

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