A Rivian é especializada em veículos totalmente elétricos para entusiastas de atividades ao ar livre, com uma segunda geração de seus robustos SUVs e picapes com tração nas quatro rodas chegando em 2025. Os R1Ts da montadora com visão de futuro são as picapes mais eficientes disponíveis nos Estados Unidos, e o 2025 Dual Max com pneus de 22 polegadas é a variante com maior eficiência de combustível do R1T, ganhando uma classificação MPGe combinada excepcional de 87. O motor duplo a configuração com a bateria jumbo também oferece o maior alcance de qualquer modelo Rivian, cobrindo 680 quilômetros com uma única carga. O homólogo do SUV, o 2025 R1S Dual Max, ultrapassa-o em quinze quilómetros.
O site Fueleconomy.com da Agência de Proteção Ambiental classifica todas as picapes vendidas nos EUA com base em sua economia de combustível, e as picapes totalmente elétricas são classificadas no topo com base em suas classificações MPGe combinadas superiores, que são significativamente mais altas do que as classificações MPG combinadas equivalentes de Gasolina. – captadores de queima. Várias configurações do 2024 e 2025 R1T ocupam atualmente os vinte e oito primeiros lugares da classificação, com duas variantes do 2025 Dual Max no topo. Os vinte e oito modelos R1T combinaram classificações MPGe variando de 87 a 72 e são seguidos por duas variantes do Ford F-150 Lightning 4WD com classificação 70. A picape totalmente elétrica menos eficiente é uma variante do gigante Hummer da GMC que tem um classificação MPGe combinada de 47, seguida por um Ford Maverick Hybrid com classificação MPG combinada de 37. Quarenta e oito modelos de picapes estão na parte inferior da classificação com classificações combinadas de MPG de 16 ou menos, o último dos quais só pode atingir 12 milhas por galão.
Um número incomumente grande de modelos R1T está entrando no ranking de picapes da EPA, e o grupo de inscrições é muito fácil de entender. A lista atual inclui R1Ts de dois anos modelo, e Rivian oferece inúmeras opções que afetam a economia de combustível da picape. O R1T está disponível apenas com tração integral, mas pode ser configurado com dois, três ou quatro motores, três baterias diferentes, um poderoso aprimoramento de software e diferentes tamanhos de pneus. Todas estas opções têm o potencial de mudar a economia de combustível, e as classificações parecem incluir todas as combinações concebíveis de opções disponíveis para duas gerações de R1Ts.
A extensa lista de modelos R1T da EPA é um reflexo da estratégia de marketing cuidadosa de Rivian. O R1T padrão começa como uma picape off-road muito competente, e os motoristas de aventura têm inúmeras maneiras de atualizar os recursos que são importantes para eles. Quando combinado com a enorme bateria de 141,5 kWh, o R1T de motor duplo oferece um alcance de 420 milhas, mas o mesmo trem de força pode ser combinado com um grande pacote de 109,4 kWh que oferece 330 milhas, ou um pacote padrão de 92,5 kWh que oferece 270 km . Adicionar a opção de alto desempenho ao R1T padrão aumenta a potência de 553 para 665. A atualização para o . O trem de força de três motores aumenta ainda mais a potência, para 850, e a adição de um quarto motor aumenta a potência para 1.050.
Os entusiastas das picapes preocupados com as mudanças climáticas obviamente preferirão os modelos mais eficientes, mas todos deveriam se sentir no direito de ignorar pequenas variações na economia de combustível elétrico ao personalizar sua picape Rivian. Todos os R1Ts gerarão reduções significativas de emissões à medida que substituirem as vendas de picapes similares a gás, proporcionando benefícios ambientais valiosos.
