Aqui estão os melhores e os piores carros. Quais valem a pena comprar?

Classificação de qualidade do carro. Honda e Porsche brilham

Novo Relatório de qualidade TÜV indica quais carros apresentam melhor desempenho após vários anos de uso e também quais modelos sofrem com mais frequência de erros e mau funcionamento. De fevereiro de 2023 a junho de 2024, especialistas avaliaram 10,2 milhões de carros nas estradas alemãs. Foram divididos 228 modelos em 6 faixas etárias e os resultados foram elaborados em forma de resumo. Sobre o que exatamente tratava o estudo e como os resultados deveriam ser interpretados?

Inspeção TÜV baseou-se em dados coletados durante inspeções de rotina em estações de diagnóstico. Assim, os erros e defeitos detectados indicam em grande parte a qualidade do carro e dos componentes nele utilizados, mas o resultado geral de um modelo específico também é influenciado pelo cuidado com que o carro é mantido pelo motorista e se a manutenção sistemática e cuidadosa é realizada. nisso. O resultado percentual indica a porcentagem de carros que “reprovaram” na inspeção, portanto, neste caso, quanto menor, melhor. É melhor usar exemplos específicos para explicar por que é importante interpretar corretamente os resultados da classificação.

Estes são os melhores carros segundo especialistas

O Honda Jazz tem o melhor resultado de todo o estudo (2,4%). A líder na categoria de carros de 2 a 3 anos ultrapassou os seguintes modelos colocados: Volkswagen Golf Sportsvan e Audi Pergunta 2. Na categoria de 4 a 5 anos o pódio foi conquistado por Porsche 911 Carrera, Volkswagen Golf e Volkswagen T-Roc.. O triunfo da Porsche é visível em cada uma das seguintes categorias etárias. Como isso é possível? Este fabricante realmente produz carros tão sólidos e duráveis?

Sem negar a habilidade técnica e a atenção aos detalhes da marca Zuffenhausen, vale a pena prestar atenção ao motivo pelo qual o modelo 911 ocupa posições tão altas nos rankings de confiabilidade há muitos anos. A lista referida neste caso não tem em conta a quilometragem, a frequência de utilização do automóvel e a forma como é utilizado. Os resultados fantásticos do modelo esportivo de ponta da Porsche decorrem tanto da alta qualidade do carro em si quanto do fato de que muitas vezes são carros bem conservados e cuidadosamente conservados, que muitas vezes servem como um segundo ou terceiro carro em casa. Quase nenhum motorista permite que seu carro seja negligenciado para inspeção. Se falamos de exemplares baratos e mais antigos, a situação é completamente diferente, o que é bem ilustrado pelos resultados no outro extremo do ranking.

Esses carros falham com mais frequência

Pela metodologia, o segundo pólo de todo o ranking deve ser encarado com cautela, embora os resultados percentuais indiquem em quais carros podemos observar avarias graves. O Tesla Model 3 foi o pior entre os carros mais recentes. Segundo especialistas, o constrangedor resultado de 14,2% de defeitos graves se deve principalmente à má qualidade de montagem e ao descuido na fase de produção. Por exemplo, muitos dos problemas relatados dizem respeito à eletrónica e à iluminação, o que indica claramente que a Tesla sofre de desvantagens qualitativas. Além do Tesla, os três “piores” carros na faixa etária de 2 a 3 anos foram: Ford Mondeo e Skoda Scalaou seja, veículos comerciais típicos, projetados para percorrer centenas de quilômetros todos os dias. O fenómeno mencionado no parágrafo anterior torna-se ainda mais visível quando olhamos para as faixas etárias dos 6-7 anos e dos 8-9 anos. O Dacia Dokker ocupa o inglório primeiro lugar com resultados de 26,5% e 30,9% de defeitos – embora os maus resultados sejam influenciados pela poupança e pela qualidade geral dos carros baratos, os resultados no teste TÜV são ainda piorados pela forma como os carros baratos são operados e mantido, Dockers utilitários.

O pior resultado de todo o ranking foi alcançado Renault Twingo na faixa etária de 12 a 13 anos. Até 41,5% dos carros foram devolvidos sem aviso prévio. Como resultado da descoberta de defeitos graves, eles não passaram na inspeção técnica. Em sua pesquisa, o clube automobilístico ADAC observa que 15 mil carros saíram dos postos de fiscalização com guinchos no ano passado. As normas restritivas relativas às inspeções tornam muito mais fácil para os nossos vizinhos ocidentais cometerem esse erro e muito mais difícil obter um resultado de teste positivo do que na Polónia. Na Alemanha, um em cada cinco carros é reprovado na inspeção técnica realizada a cada dois anos. O ADAC também indica que a frota rodoviária está envelhecendo. Em 2011, a idade média dos carros na Alemanha era de 8,3 anos. Hoje completa 10,3 anos. Para efeito de comparação, na Polónia este parâmetro é actualmente de quase 15 anos.

Classificação de Confiabilidade e Qualidade 2025 – Resultados

Estes são os resultados do TÜV divididos em faixas etárias:

Os melhores carros de acordo com o ranking TUV 2025:

• 2-3 lat: Honda Jazz, Volkswagen Golf Sportsvan, Audi Q2
• 4-5 latitude: Porsche 911 Carrera, Volkswagen Golf Sportsvan, Volkswagen T-Roc
• 6-7 latitude: Porsche 911 Carrera, Volkswagen T-Roc, Mazda CX-3
• 8-9 lat.: Porsche 911 Carrera, Volkswagen Golf Sportsvan, Mazda 2
• 10-11h: Porsche 911 Carrera, Mercedes Classe A, Mercedes Classe B
• 12-13 latitude: Porsche 911 Carrera, Mitsubishi ASX, Volkswagen Golf Plus

Os piores carros segundo o ranking TÜV 2025:

• 2-3 lat: Tesla Modelo 3, Ford Mondeo, Skoda Scala
• 4-5 latitude: Tesla Modelo 3, Volkswagen Sharan, BMW Série 5 e Série 6
• 6-7 latitude: Dacia Dokker, Dacia Duster, BMW série 5 e série 6
• 8-9 lat.: Dacia Dokker, Dacia Duster, Dacia Sandero
• 10-11h: Dacia Logan, Dacia Duster, Renault Twingo
• 12-13 latitude: Renault Twingo, Dacia Logan, Renault Clio