Palestrante do Polish Film Chronicle datado de 1º de janeiro de 1979 ano ele relatou que “Gfortes tempestades de nevetempestades de neve e geadas severas.
Carros cobertos, ruas cobertas de neve. Assim começou o inverno do século na República Popular da Polónia
O inverno lançou um ataque no norte, de Suwałki, Gdańsk e Szczecin, em direção ao interior. Ventos fortes cobriram estradas e linhas ferroviárias de neve. Comunicação quase completamente paralisada… – ele disse. Suas palavras foram ilustradas com imagens de motoristas empurrando carros, carros enterradosruas nevadas e pessoas tentando cavando na neve.
Estúdio de Cinema Documentário, nossa fazenda, densamente coberta de neve. Primeiro dia útil no ano novo Começamos removendo a neve para sair da cidade – continua o narrador.
Ninguém esperava o ataque do inverno, muito menos o Armagedom
Era a noite de 29 para 30 de dezembro de 1978 O Armagedom da República Popular Polaca já começou. Observações de meteorologistas mostraram que massas de ar gelado vieram do norte. Eles causaram isso a chuva que caiu mudou durante nevascas muito fortes. O forte vento associado e os enormes montes de neve que se formavam rapidamente foram o prelúdio até hoje para muitos poloneses lembrei do inverno do século.
Ninguém esperava o inverno do século. Foi anunciado que haveria mais um ou talvez dois graus. / Arquivos Digitais Nacionais
Outro dia cedo, em 31 de dezembro de 1978 ninguém esperava que o inverno atacasse muito menos a paralisia de quase todo o país. Esta época do ano foi lembrada por muitos na época igualmente macio e quente. Foi anunciado que haveria mais um ou talvez dois graus.
E então de repente começou a ficar mais frio. E caiu rapidamente para menos 22. O homem nem estava preparado para isso. Eu estava em Łódź naquela época e não tinha roupas adequadas, e de repente ficou muito frio. Foi um dos acontecimentos que caracterizou a história polacaonde de repente aparece uma camada de sujeira, neste caso neve, bloqueando e expondo tudo – diz Filip Bajon, diretor do livro “Inverno do Século” de Grzegorz Sieczkowski.
Os esquiadores urbanos tomaram conta das ruas. Os esquis desapareceram das lojas
Naquele dia ele voltou de Łódź para Varsóvia. O comboio atrasou cinco horas e como era passagem de ano já estava a caminho, como recorda, “apareceu um bebedor de champanhe”. Quando ele estava pronto Varsóvia especificamente em Jelonki já havia neve suficiente.
Já estava tudo enterrado. E de Lazurowa, onde morávamos, tivemos que ir para a casa de Duduś Matuszkiewicz em Mokotów, porque estava planejada uma grande passagem de ano para ele. E nós fizemos isso. Chegamos em um pequeno Fiat! Qual foi a visão mais especial ao longo do caminho? O fato de termos passado por muitos esquiadores – Bajon lembrou.
Nas próximas semanas de 1979 esquiadores urbanos tornou-se um fenômeno muito comum. Os esquis tornaram-se então um meio de comunicação tão comum que foi literalmente possível em poucos dias eles desapareceram das lojas.
Quase ninguém conseguiu naquela noite para uma festa ou baile de ano novo. Os carros não pegavam, havia tanta neve que era difícil passar. Este foi também o caso de Stanisław Viosek, que era então o primeiro secretário do Comité Provincial do Partido dos Trabalhadores Unidos Polaco em Jelenia Góra. O inverno do século, ou melhor, o início dele, surpreendeu-o a caminho do baile em Orlinek. Metade dos convidados não apareceu.
A temperatura durante o inverno do século foi de -30 graus Celsius. Seu registro foi estabelecido em Terespol/Arquivo Digital Nacional
Fomos ao baile de carro. Era um pequeno Fiat. Isso parece um pouco estranho hojeque um notável como eu, o primeiro secretário do Comité Provincial do partido, tinha um carro assim, e não uma limusina. Mas isso era tudo que podíamos pagar. Modéstia era a regra então – lembrou ele em “Inverno do Século”. Descobriu-se que o pequeno resistia melhor nessas condições climáticas do que os carros maiores e mais modernos.
Qual foi a temperatura durante o inverno do século? Quanta neve caiu?
O Inverno do século, que continua a ser um dos momentos mais lembrados da República Popular Polaca, durou vários meses. A temperatura então era de -30 graus Celsius. Seu recorde foi estabelecido em Terespol. Mediu -34,3 graus lá. A maior parte da neve caiu em Bielsko Biała, onde a cobertura de neve atingiu quase 90 cm. Um pouco menos de neve caiu em Suwałki – 84 cm (16 de fevereiro de 1979), em Varsóvia 70 cm (31 de janeiro de 1979) e em Szczecin 53 cm (19 de fevereiro de 1979).
Não havia bondes – Lança-chamas foram usados para soltar os trilhos, mas apenas duas linhas foram lançadas no domingo. Os passageiros tiveram que esperar muito tempo por ônibus que raramente apareciam. Alguns deles ficaram de qualquer maneira eles tiveram que ser empurrados para fora dos montes de neve– “Życie Warszawy” noticiado em 2 de janeiro.
Avarias e incêndios. As consequências do inverno do século
O inverno do século não foi só neve. Devido à geada, as tubulações de água e esgoto estouraram e o aquecimento não funcionou. Os moradores tentaram se aquecer, o que causou um incêndio. Fogões, fogões elétricos e fogões em espiral eram amplamente utilizados não apenas para se aquecer, mas também para cozinhar alguma coisa. Os apelos ao governo e à Companhia de Energia Térmica de Varsóvia foram em vão. Houve falhas e elas não puderam ser removidas em poucos dias.
O inverno do século paralisou o trânsito em todo o país / Arquivo Digital Nacional
Não só faltou aquecimento nos apartamentos, mas… também eletricidade e carvão. Este último, transportado em trens especiais até a usina, congelou durante o transporte e seu tratamento exigiu salas especiais. As pessoas não tinham gás nos fogões e nas televisões Polônia defendeu a economia de energia. Até a transmissão dos programas foi encurtada. O início da transmissão foi transferido para as 11h e suspensa a transmissão do “segundo turno”, ou seja, a transmissão matinal do filme, que posteriormente foi exibido às 20h.
Quem estava cavando os túneis durante o inverno do século?
O mais característico um símbolo do inverno do centenário da República Popular da Polónia há fotos de túneis escavados na neve. Eles eram usados por pedestres e pelos poucos ônibus da cidade. Esses túneis foram perfurados pelos militaresmas também os próprios cidadãos como parte de um “ato social”.
Não havia gás, aquecimento ou mesmo carvão. Estas foram as consequências do inverno do centenário da República Popular Polaca / Arquivos Digitais Nacionais
As perturbações nas comunicações ferroviárias e rodoviárias levaram o Ministro da Educação a decidir suspender o regresso dos jovens que permanecem em acampamentos de inverno. EMMais de 1,3 mil pessoas ficaram em Nowy Sącz para férias mais prolongadas. meninas e meninos de diferentes partes do país.A partida deles só será possível dentro de alguns diasquando os efeitos do próximo ataque de inverno forem superados – escreveu a Gazeta Cracóvia.
Quem perdeu o poder com o inverno do século?
Muitas pessoas tiveram problemas para regressar a casa ou viajar para partes mais remotas da Polónia por causa dos autocarros os trens simplesmente não funcionavam. O Inverno do século paralisou a Polónia, mas num certo sentido foi também um a causa de uma das maiores tragédias na Polónia. Trata-se da explosão de gás na Rotunda PKO, ocorrida em 15 de fevereiro de 1979. 49 pessoas morreram então. As baixas temperaturas prevaleceram até 8 de janeiro e a queda de neve continuou até o final de fevereiro.
Como nos lembram os historiadores, o Inverno do Século não foi tanto uma causa, mas… um catalisador na queda do governo de Edward Gierek na República Popular da Polónia. Embora não tenha sido o primeiro Armagedom da República Popular Polaca, nem Bierut nem Gomułka perderam o poder devido aos invernos gelados.
