Por ALEXA ST. JOÃO | Imprensa associada
DETROIT- Veículos elétricos teve outro ano turbulento em todo o mundo, impulsionado por compradores na China e pelo crescimento em partes da Europa e dos Estados Unidos, apesar dos ventos contrários.
Num marco para a China, o maior mercado automóvel do mundo, os VE representaram 50% das vendas de automóveis novos em julho. Isso incluiu EVs com bateria pura e veículos elétricos híbridos plug-in. Empresas chinesas como a BYD continuam a ganhar força em todo o mundo com os seus veículos eléctricos de baixo custo.
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Veículos elétricos também são fabricados liderar na Europa e os EUA A incerteza em torno da compra de subsídios poderá complicar as coisas em 2025, especialmente sob a próxima administração Trump nos EUA. Mas os consumidores regulares continuam interessados em novos modelos, maior gama, melhor desempenho e preços mais baixos.
A transição para veículos elétricos é uma parte importante da transição para energia limpa. O transporte rodoviário é responsável por isso cerca de um sexto de todas as emissões globais de energia, de acordo com a Agência Internacional de Energia. A adopção generalizada de veículos eléctricos poderia abordar significativamente as alterações climáticas.
Aqui estão cinco fatos sobre EVs este ano. A maior parte dos dados vem da consultoria Rho Motion.
Quão bem venderam os veículos elétricos?
O mercado global de veículos elétricos, incluindo veículos elétricos puros e híbridos plug-in, cresceu 25% em relação ao ano anterior em novembro.
A Rho Motion estima que 15,2 milhões de veículos elétricos serão vendidos em todo o mundo antes do final do ano, e a Agência Internacional de Energia espera que as vendas de veículos eletrificados atinjam um em cada cinco carros vendidos em todo o mundo. A maioria estava na China.
Onde é que a quota de veículos elétricos novos aumentou mais?
De acordo com a Rho Motion, o México vendeu cerca de cinco vezes mais carros elétricos este ano do que no ano passado, principalmente da montadora chinesa BYD.
Dado que a população da China é muito maior, o crescimento de 40% deste ano traduz-se em muito mais veículos eléctricos do que o aumento de cinco vezes no México.
Outras áreas de foco incluem o Reino Unido, que registou um aumento de cerca de 17% este ano. É interessante comparar com França e Alemanha, onde o volume de negócios caiu.
Na Turquia, o mercado de EV cresceu quase 50% este ano, graças à entrada da Tesla no mercado no ano passado e à Togg, uma empresa automóvel turca, que aumentou as suas vendas.
Na Noruega, que há anos ocupa o primeiro lugar em termos de participação de veículos elétricos, 90% dos carros novos eram veículos elétricos.
Qual foi o carro elétrico mais vendido no mundo? Nos Estados Unidos?
Os veículos elétricos puros mais vendidos foram o Tesla Model Y, seguido pelo Tesla Model 3 – tanto globalmente quanto nos EUA, de acordo com a Rho Motion.
O SUV Modelo Y foi lançado em 2020. A versão básica custa quase US$ 45.000 hoje.
O Modelo 3 foi lançado em 2017. A versão mais barata é vendida por cerca de US$ 42 mil.
Ambos se qualificaram para um crédito fiscal de US$ 7.500 nos EUA
Mudanças na imagem de Tesla?
A participação de mercado da Tesla era de 17% de todos os carros elétricos em todo o mundo até outubro, segundo a Rho Motion.
Nos EUA, a quota de mercado da Tesla era de 49% até outubro. Isso significa que a empresa ainda detém a maior participação no mercado de EV. Mas a sua influência está a diminuir à medida que outras empresas automóveis se unem para vender um número crescente de dispositivos eléctricos. Por exemplo, GM, Ford, Honda e outras estão oferecendo uma variedade maior de carros elétricos a preços e tamanhos mais baixos, diminuindo a liderança de longa data da Tesla.
A Tesla continua a ser a empresa automóvel mais valiosa do mundo, com um valor de mercado de 1,4 biliões de dólares.
Alexa St. John é repórter de soluções climáticas da Associated Press. Siga-a no X: @alexa_stjohn. Entre em contato com ela ast.john@ap.org.
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