Normalmente escrevo sobre carros ou caminhões antigos, mas hoje estou escrevendo sobre tratores, especificamente sobre tratores John Deere e o homem que fundou a empresa, além de um local em East Bay onde você pode conferir essa frota de máquinas.
John Deere, nascido em 1804, era um ferreiro muito inteligente que trabalhava em Vermont. Mas a economia da Nova Inglaterra entrou em colapso em 1836, então ele se mudou para Illinois e abriu uma ferraria em Grand Detour.
Lá ele descobriu que os agricultores geralmente usavam arados de ferro fundido e que o solo grudava no equipamento, exigindo que o agricultor o raspasse a cada poucos metros. Deere estava confiante de que um arado de superfície altamente polido teria um desempenho muito melhor em solo pegajoso.
Ele estava certo.
Deere fez um arado com aço a partir de uma lâmina de serra quebrada e sua empresa nasceu. Em 1848, ele mudou sua empresa para Moline, Illinois, ao longo do rio Mississippi, para obter energia hídrica, e a empresa ainda está sediada lá hoje.
A empresa foi fundada em 1868 como Deere and Company. O próprio Deere era ativo em atividades cívicas e se tornou o segundo prefeito de Moline em 1873. Ele construiu seu primeiro trator em 1918. Muitos consideram os produtos John Deere o “Cadillac” da comunidade agrícola, a maior indústria da Califórnia.
De 1923 a 1953, os tratores John Deere usaram motores lado a lado de 465 polegadas cúbicas, dois cilindros e 30 cavalos de potência. Os tratores eram, ao contrário de todos os outros motores, facilmente reconhecíveis pelo som único do motor. A empresa usou rodas de aço com travas até cerca de 1936. Como outras montadoras, a John Deere fabricou bicicletas desde o início e, mais tarde, motos de neve.
Foi relatado que a Deere and Company nunca recuperou equipamentos de agricultores americanos durante a Grande Depressão. Durante a Segunda Guerra Mundial, a Deere fabricou tratores militares e transmissões para o tanque M3, bem como peças de aeronaves, além de munição para apoiar o esforço de guerra. Em 2023, a empresa era a 84ª maior empresa do país. Eles usam o slogan inteligente “Nothing Runs Like a Deere” desde 1971 e empregam quase 83.000 funcionários em todo o mundo.
Temos a sorte de ter o Museu Blackhawk em Danville, onde podemos aprender e ver alguns dos melhores veículos do mundo, mas existe algum lugar onde possamos ver tratores antigos? Sim, isso é verdade. O Parque Nacional de Registro, de propriedade da cidade de San Ramon, é denominado Forest Home Farms. O parque de 16 acres foi doado a San Ramon pela família Boone. Eles têm cerca de 45 tratores clássicos em exposição, de diversas marcas das décadas de 1920 a 1960, incluindo John Deere, Farmall, Case e Oliver. É gratuito e abre diariamente, exceto domingos e segundas-feiras. Você pode explorar a área e explorar o grande celeiro branco onde os tratores são guardados.
1 por 3
Eles oferecem passeios de trator e eventos especiais para crianças todos os sábados e uma demonstração de tosquia de ovelhas na primavera. Eles têm um programa que traz mais de 4.000 alunos da terceira série ao parque todos os anos para aprender mais sobre a vida na fazenda no início da Califórnia. É administrado inteiramente por voluntários liderados por Carol Rowley, presidente da Fundação Histórica de San Ramon, diretora aposentada de uma escola de San Ramon e ex-membro do conselho municipal.
Ouvi falar do parque histórico, que antigamente era uma fazenda, quando acidentalmente conheci o voluntário Dan Foster, o engenheiro-chefe. Foster restaurou e restaurou alguns dos 45 tratores clássicos e antigos e supervisiona cerca de 10 outros voluntários com mentalidade mecânica. Todo o seu trabalho é feito em prédios do parque.
“Nós os jateamos, pintamos, trabalhamos nos motores, nos freios, no que eles precisarem. Eu os chamo de dignos de desfile”, disse Foster. “Os tratores dignos de desfile são vistos todos os anos durante os desfiles de 4 de julho e do Dia de São Patrício em San Ramon.”
Você tem um veículo interessante? Enviar e-mail para Dave em MOBopoly@yahoo.com. Para ler mais de suas colunas ou ver mais fotos dos veículos desta e de outras edições, visite mercurynews.com/author/david-krumboltz.
