Ao promover carros e caminhões novos, todas as montadoras compartilham uma característica de marketing. Predominam superlativos e slogans. Os novos modelos são “inovadores” e “revolucionários”. A BMW descreve seus veículos como “força bruta”. Genesis diz que o GV70 “exala elegância atlética”.
Os departamentos de relações públicas das montadoras têm sucessos e fracassos, muitos dos quais vêm à mente desde que o Buick Envista 2024 é o carro do ano da Autopia.
Na década de 1960, a Buick desafiou potenciais compradores com a proclamação: “Você não preferiria ter um Buick?”
A montadora não utiliza esse campo há anos. Mas desde a sua estreia, a resposta consensual do consumidor tem sido frequentemente “sim” e “não”. O Buick GSX (1970), o Buick Riviera (1971-1972) e o Buick Regal GS (2012) eram procurados. O Buick Regal (2010), Buick Cascada (2016) e Buick Encore (2017) não eram.
Com a introdução norte-americana do Envista em 2023 como modelo 2024, a lendária marca (começou em 1908) volta a oferecer um dos seus melhores veículos. O SUV compacto combina um interior simplista e bem projetado, um exterior bonito, espaço e valor. Ele faz isso tão bem quanto qualquer outro veículo 2024.
O Envista está disponível apenas com motor 1.2 litros turboalimentado de três cilindros em linha com 137 cavalos de potência e transmissão automática de seis velocidades. Também é oferecido apenas com tração dianteira e nas versões Preferred, Sport Touring e Avenir.
O apelo do carro é plenamente expresso na versão top do Avenir. Possui bancos de couro perfurado com costuras em cores diferenciadas, partida remota, portão elétrico e volante aquecido.
Os sistemas ativos de assistência ao condutor incluem aviso de colisão frontal com deteção de peões e travagem automática de emergência, aviso de saída de faixa, assistência à manutenção de faixa e indicador de distância de seguimento. Ele exibe o tempo (na velocidade atual) que o Envista está atrás do veículo da frente.
A linha do teto inclinada e o estilo exterior geral do Envista superam muitos veículos de luxo cuja aparência tradicional se tornou sóbria. O SUV de quatro portas de proporções ideais destaca-se pelo respeito pelos esforços dos designers da Porsche.
O Envista tem uma distância entre eixos de apenas 106,3 polegadas e um volume de passageiros de 97 pés cúbicos. Apesar da linha do tejadilho inclinada, o espaço para as pernas e a cabeça no banco traseiro são mais que suficientes.
Equipado com vidro de pára-brisa acústico com amortecimento de som e outros recursos de cancelamento de ruído, o Envista é mais silencioso do que muitos SUVs e sedãs de luxo.
Com recalls massivos, fabricantes de produtos dobráveis e agitação administrativa, 2024 não foi o melhor ano para a indústria automobilística. Mas havia muitos carros bons em oferta.
O Pagani Utopia estreou em 2024, e o hipercarro de US$ 2,1 milhões e 852 cavalos de potência era uma raridade entre as raridades no The Quail: A Motorsports Gathering em Carmel Valley em agosto. A família Pagani ficou entusiasmada com o veículo e com o 99 que será fabricado e já foi adquirido.
Três anos depois de fundar o site TheWeeklyDriver.com em 2004, lancei uma lista dos melhores veículos do ano. Vendi o site este ano, mas há uma década venho analisando veículos para o Bay Area News Group e outras publicações. A lista dos Melhores do Ano deste ano, em sua 18ª edição, inclui apenas escolhas dos estimados 50 veículos que dirigi em 2024. Eu não dirigi o Pagani.
Além do Buick Envista, estão na lista dos 10 primeiros para 2024: Ford Mustang, Hyundai Ioniq 5, Hyundai Ioniq 6, Hyundai Santa Fe, Genesis GV70, Kia Telluride, Lucid Air, Subaru Crosstrek e Toyota Prius.
O acabamento Preferred básico tem um preço sugerido de $ 23.497; A versão top do Avenir custou pouco mais de US$ 32.000 conforme revisado. É cerca de US$ 16.000 menos que o preço médio de um veículo novo em 2024. Seria difícil encontrar uma pechincha melhor.
Infelizmente, o excelente estilo exterior do Envista não se traduz em desempenho. É a única deficiência do veículo. O padrão de 0 a 60 milhas por hora leva 9,3 segundos. A aceleração secundária ao aproximar-se da velocidade da rodovia é significativamente melhor. O consumo estimado de combustível é de 28 milhas por galão na cidade e 32 mpg na rodovia. Há espaço para cinco pessoas, mas quatro passageiros cabem melhor.
O Envista estreou em um segmento difícil com favoritos abastados como Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage e Mazda CX-5.
Mas o rápido aumento significa que cada vez mais consumidores estão decidindo que preferem possuir um Buick.
James Raia é colunista de automóveis em Sacramento. Ele também contribui com artigos sobre negócios, estilo de vida, esportes e viagens para diversas publicações impressas e digitais. E-mail: james@jamesraia.com.
