A Coreia do Sul está lutando para determinar a causa da queda do avião que matou 179 pessoas

Por Hyung-Jin Kim e Kim Tong-Hyung | Imprensa associada

SEUL, Coreia do Sul – Autoridades sul-coreanas estão lutando para determinar a causa do acidente fatal acidente de avião matando 179 pessoas, deixando a nação triste, chocada e envergonhada pelo pior desastre aéreo do país em décadas.

Muitos observadores também estão preocupados com a eficácia com que o governo sul-coreano lidará com as consequências da crise. acidente de domingo enquanto enfrenta um vácuo de liderança após os recentes impeachments presidenciais consecutivos Yoon Suk Yeol e primeiro-ministro Han Duck-soo, os dois funcionários de mais alto escalão do país, em meio ao tumulto político causado pela breve introdução da lei marcial por Yoon no início deste mês.

O novo presidente em exercício, Choi Sang-mok, presidiu uma reunião do grupo de trabalho sobre o acidente na segunda-feira e ordenou que o Ministério dos Transportes e a polícia iniciassem uma investigação sobre a causa. Ele também ordenou que o ministério conduzisse uma avaliação de emergência dos sistemas gerais de controle de aeronaves do país.

“A essência de uma resposta responsável seria renovar os sistemas de segurança da aviação em geral para evitar a recorrência de incidentes semelhantes e construir uma República da Coreia do Sul mais segura”, disse Choi, que também é vice-primeiro-ministro e ministro das finanças.

O avião Boeing 737-800 da companhia aérea sul-coreana Jeju Air derrapou na pista do Aeroporto Internacional de Muan, no sul do país, colidindo com uma cerca de concreto e explodindo em uma bola de fogo. O incidente matou todas as 181 pessoas a bordo, exceto duas. Os dois sobreviventes são membros da tripulação e foram retirados da cauda do avião – a única parte ainda reconhecível após o acidente.

Joo Jong-wan, diretor de política de aviação do Ministério dos Transportes, disse que as autoridades identificaram até agora 141 dos corpos e estão realizando testes de DNA nos outros 38.

Alan Price, ex-piloto-chefe da Delta Air Lines e agora consultor, disse que o Boeing 737-800 é uma “aeronave comprovada” que pertence a uma classe de aeronave diferente da do Boeing 737-800. Boeing 737 Máx. jato ligado a acidentes fatais em 2018 e 2019.

Mas o Ministério dos Transportes disse na segunda-feira que o governo planeia realizar inspeções de segurança em todas as aeronaves Boeing 737-800 operadas pelas companhias aéreas do país.

Funcionários do ministério disseram que também vão investigar se o localizador do aeroporto de Muan – uma cerca de concreto com um conjunto de antenas projetadas para guiar aeronaves com segurança durante pousos – deveria ter sido feito de materiais mais leves que quebrariam mais facilmente em uma colisão.

O vídeo do acidente indicou que os pilotos não acionaram flaps ou slats para desacelerar o avião, indicando uma possível falha hidráulica, e que não baixaram manualmente o trem de pouso, indicando que não tiveram tempo, disse John Cox, um piloto aposentado. . e CEO de Sistemas Operacionais de Segurança em St. Petersburg, Flórida.

No entanto, o avião estava sob controle e viajando em linha reta, e os danos e ferimentos provavelmente teriam sido minimizados se não houvesse uma barreira tão perto da pista, disse Cox.

Outros observadores dizem que os vídeos mostraram que o avião provavelmente teve problemas no motor, mas a falha no trem de pouso foi provavelmente a razão direta do acidente. Eles dizem que provavelmente não há conexão entre os problemas do trem de pouso e o suposto problema no motor.

O Ministério dos Transportes disse no domingo que a torre de controle emitiu um alerta de pássaros para o avião da Jeju Air pouco antes de ele planejar pousar e autorizou a tripulação a pousar em outra área. Segundo o relatório, o piloto do avião enviou um sinal de socorro pouco antes do acidente.

Os investigadores recuperaram os dados de voo do avião e os gravadores de voz da cabine, mas pode levar meses até que a investigação sobre o acidente seja concluída, disse Joo, funcionário do Ministério dos Transportes, aos repórteres.

O acidente de Muan é o desastre aéreo mais mortal da Coreia do Sul desde 1997, quando um avião da Korean Airlines caiu em Guam, matando 228 pessoas a bordo.

O acidente de domingo provocou uma onda de simpatia pública pelos mortos, com o governo instituindo um período de luto nacional de sete dias. Alguns se perguntaram se o acidente envolveu questões regulatórias ou de segurança, como o acidente de 2022 Paixão de Halloween que matou 160 pessoas e em 2014 afundamentos de balsa que matou 304 pessoas.

O acidente foi mais uma grande notícia para os sul-coreanos que estavam se recuperando de uma crise política inflamada desencadeada pelo decreto da lei marcial de Yoon que levou centenas de soldados às ruas de Seul e trouxe de volta memórias traumáticas do renascimento do antigo regime militar na década de 1970 e década de 1980.