jágua você tem finalmente revelado seu tão aguardado carro elétrico Type 00 em lançamento na Miami Art Week. Um vídeo teaser da campanha de marketing postado nas redes sociais há duas semanas gerou opiniões divididas. Aqui especialistas do setor opinam sobre o veículo, seu lançamento e sua comercialização.
Jeff Dodds
Ex-diretor de marketing da Honda, agora diretor executivo da Fórmula E, na qual a Jaguar compete
Recentemente tive um Jaguar iPace. Um carro muito bom, mas não me fez sorrir. E é isso que eu quero de um carro; Jaguar também sabe disso.
Se a intenção da Jaguar era garantir atenção no lançamento, certamente conseguiu. Houve uma grande agitação aguardando a revelação e sei que alguns dos convidados aguardavam desesperadamente a revelação de alguma monstruosidade horrível. E claro que não foi horrível, mas é muito diferente. É muito maior, mais ousado e mais disruptivo do que eu imaginava. Isso atrairá a atenção. Nem todo mundo vai gostar, mas agradeço a Deus por isso. O inspetor Morse não chegaria perto disso, mas se seu neto acabasse de lançar uma startup de segurança cibernética, ele poderia.
O evento também é completamente diferente: é industrial e vanguardista. O rapper britânico e MC Skepta não seria um embaixador tradicional da marca Jaguar, mas aqui o temos atuando como DJ, cercado por influenciadores e formadores de opinião cultural no centro de Miami. É uma grande mudança em relação ao que era antes. Uma saída muito grande? Talvez. A Jaguar estava rapidamente se tornando uma marca da qual se falava no passado, então eu os aplaudo. Se eu dirigisse um Type 00, acho que isso me faria sorrir.
Gina Buckley
Fundador do site britânico de compra de veículos elétricos Electrifying.com
Nos 90 anos de história da Jaguar, nada suscitou tantas discussões globais como a sua controversa mudança de marca. Mas o novo logotipo e a propaganda extravagante podem ser esquecidos agora que o espetacular Type 00 veio à tona.
Vi o carro pela primeira vez em um briefing no estúdio de design da Jaguar Land Rover em Midland e, em mais de 25 anos como jornalista automotivo, nenhum veículo me surpreendeu tanto quanto este GT totalmente elétrico com mais de £ 100.000.
Sim, é rosa. Muito rosa. Apresentado em Miami Pink e London Blue, as cores do automóvel refletem a cidade que acolheu a sua apresentação ao mundo e a herança britânica da Jaguar.
A cor é inevitavelmente o foco de muitos críticos. A equipe de design da Jaguar me disse que é uma cor “pronta para produção”, que pode causar polêmica entre os fãs tradicionais da Jaguar se chegar à paleta final.
Além da cor, o design do Type 00 é espetacular com seu capô longo, grade monolítica maciça e portas borboleta com dobradiças dianteiras, enquanto a Jaguar também abandonou a janela traseira.
Acho que o Type 00 parece novo e ousado. Meu filho de 15 anos diz que parece “pico”, o que considero um elogio.
O diretor criativo da Jaguar, Gerry McGovern, disse: “Isso deixará as pessoas desconfortáveis e polarizadas”. O que, claro, será. Mas se o objetivo era fazer as pessoas falarem, eles conseguiram.
O desafio é saber se a Jaguar conseguirá desenvolver a sua marca com rapidez suficiente para atrair a nova geração de compradores jovens e ricos que espera comprar este carro.
Manfredi Ricca
Diretor de estratégia global da consultoria de marcas Interbrand, que trabalhou com Bugatti e no relançamento de Mini e BMW.
Flashback de duas semanas atrás. Ninguém está particularmente interessado no Jaguar. Do nada, um vídeo de 30 segundos é postado. Milhões imediatamente viram a cabeça. No espaço de 24 horas, a Jaguar faz parte da conversa global sem ter mostrado nenhum produto.
após a promoção do boletim informativo
Como resultado, o nível de expectativa pela nova escalação aumenta para os níveis finais da Copa do Mundo em termos de abrangência e intensidade, incluindo um vazamento na véspera do lançamento.
Dificilmente se pode pedir mais de uma campanha, especialmente uma que visa revitalizar uma marca. Porque o que muitos comentadores ignoraram é que a Jaguar Land Rover não estava a tentar desenvolver uma marca próspera, mas sim reinventar uma marca fracassada.
A realidade hoje é que o número de pessoas que celebram a herança da Jaguar supera em muito o número daqueles que realmente querem os seus carros.
Os museus só podem viver do passado; as empresas comerciais não podem; Eles devem transformar qualquer herança que possuam em algo pelo qual um número suficiente de clientes esteja disposto a pagar o suficiente.
A Jaguar, que já foi o fabricante ferozmente inovador de alguns dos carros mais originais do mundo, está de volta, pedindo para ser amada por alguns em vez de ignorada pela maioria.
O conceito revelado em Miami irá seduzi-los, mas o verdadeiro desafio será convertê-los em fãs em 2025 e em clientes em 2026, quando os carros chegarem efetivamente ao mercado.
Ricardo Exon
Cofundador da agência de publicidade Joint, que já trabalhou com Audi e Range Rover.
A Jaguar deve ser aplaudida pela escala de ambição na sua reformulação da marca. Uma ruptura completa com o passado é a sua melhor opção. Quer vender a sua nova gama de automóveis a um público completamente diferente, pelo que pretender ser uma marca mais moderna, inclusiva e desafiante tem potencial para ser uma estratégia vencedora.
Mas a intenção por si só é insuficiente se o plano for executado tão mal quanto o derivado e decepcionante conteúdo de vídeo que a Jaguar divulgou antes do lançamento.
Felizmente, porém, as imagens do carro-conceito têm uma estética nova e ousada que força um grau bem-vindo de reavaliação.
Portanto, a próxima grande questão é quanto do design radical do conceito chegará ao produto final que será fabricado e estará disponível para compra.
Muito poucas marcas de automóveis com os problemas da Jaguar têm uma segunda oportunidade, por isso esperamos que a empresa se mantenha calma e recupere da crise. gafe de vídeo e ele ousa ser tão diferente quanto diz que quer ser.
