Para aqueles obcecados por veículos autônomos, o robotáxi Waymo-Zeekr não é novidade.
Em 2021, Waymo e Zeekr anunciou uma parceria. Waymo mostrou pela primeira vez um conceito de robotáxi especialmente projetado no final de 2022 e começou a testar versões de protótipos em vias públicas em São Francisco no ano passado, mesmo quando começou a lançar sua frota comercial de robotáxis Jaguar I-Pace.
Ainda assim, alguns novos detalhes surgiram esta semana na CES 2025 em Las Vegas, onde Zeekr e Waymo estão expondo. E graças a uma tela estática que mostra o robotáxi Zeekr, podemos ver de perto seus sensores e o menor limpador de para-brisa que você já viu.
A imagem abaixo mostra um pacote de sensores, que fica localizado na frente do veículo, logo acima do pneu. Este conjunto de sensores inclui duas câmeras com um pequeno limpador de pára-brisa, projetado para mantê-lo livre de detritos, e um radar. Outro pacote de sensores na parte traseira do robotáxi inclui câmeras, radar e lidar. Há também um sistema de limpeza e um limpador nesse lidar.
Waymo disse ao Techcrunch que a empresa projetou o sistema de limpeza do sensor do zero. (E sim, existe um mini sistema de limpeza no seu robotáxi Jaguar I-Pace.)
No total, o Zeekr RT possui 13 câmeras, quatro lidars, seis radares e uma série de receptores de áudio externos. lidarou radar de detecção e alcance de luz, que envia pulsos de luz e é capaz de medir distâncias cronometrando o tempo que leva para o pulso retornar.
O robotáxi agora tem nome oficial: Zeekr RT, que foi revelado na CES 2025. E tem mais alguns detalhes também. Zeekr anunciou na CES 2025 que começará a entregar Zeekr RTs produzidos em massa para Waymo ainda este ano.
Por enquanto, esses robotáxis serão usados para testes, segundo Waymo. Com o tempo, eles passarão a fazer parte da frota comercial da empresa.
A empresa Alphabet, que tem uma grande exposição na CES 2025, começou a testar elementos do robotáxi Zeekr no início de 2024, começando pelo chassi base e depois equipando-o com sensores. Hoje, a Waymo testa o protótipo Zeekr RT em vias públicas de São Francisco e Phoenix. Esses veículos estão em modo autônomo com um motorista humano de segurança ao volante.
Assim que a Waymo receber o robotáxi com intenção de produção, a empresa continuará a testá-lo e validá-lo antes de aposentar o motorista de segurança humana. Waymo provavelmente seguirá o caminho que percorreu antes e testará o Zeekr RT no modo sem driver antes de abri-lo ao público.