Um consórcio de investidores ressuscitou Lilium poucos dias após o lançamento do táxi aéreo elétrico cessou operações e demitiu cerca de 1.000 funcionários.
A Mobile Uplift Corporation, empresa criada por investidores da Europa e da América do Norte, concordou em adquirir os ativos operacionais das duas subsidiárias da startup, Lilium GmbH e Lilium eAircraft GmbH. para um anúncio Terça-feira.
A empresa-mãe, Lilium NV, não receberá fundos ao abrigo da legislação alemã em matéria de insolvência.
Os termos do acordo, que deverá ser fechado em janeiro, não foram divulgados. A gigante de consultoria KPMG foi responsável pelo processo de vendas da Lilium. Mobile Uplift Corporation disse no anúncio pretende recontratar os trabalhadores que foram demitidos imediatamente após a abertura do procedimento e o fechamento da operação. Não está claro se os 1.000 trabalhadores serão recontratados.
Quando contatada pelo TechCrunch para comentar, a porta-voz da Lilium, Christine Pierk, não forneceu nenhuma informação nova nem respondeu às perguntas do TechCrunch sobre o negócio.
Assim que o negócio for fechado, os novos proprietários planeiam reestruturar a Lilium, permitindo à empresa sair da insolvência com a sua tecnologia intacta e livre de dívidas.
“Estamos muito satisfeitos em anunciar a assinatura de um acordo de investimento com um consórcio de investidores muito experientes, o que é um grande passo em frente”, disse o CEO da Lilium, Klaus Roewe, no anúncio. “Fechar o negócio no início de janeiro nos permitirá reiniciar nossos negócios.”
Lilium levantou mais de US$ 1 bilhão de investidores privados antes de abrir o capital em 2021 na Nasdaq Exchange por meio de uma fusão reversa com uma empresa de cheque em branco, SPAC Qell.
A Lilium conseguiu conquistar clientes, incluindo um pedido da Arábia Saudita de 100 aeronaves elétricas. Mas a empresa gastou dinheiro mais rápido do que conseguiu levantar mais dos investidores enquanto trabalhava para desenvolver uma aeronave de decolagem e pouso vertical (VTOL) com velocidades de até 100 km/h.
Lírio declarou falência (o equivalente americano à falência) em Outubro, depois de não ter conseguido obter financiamento de emergência.
